CNG汽车改装管路气密性检测装置实际为气体增压装置，，它是我公司从国外引进的气动试压装置，围绕其工作原理并与我国的实际情况研制而成的一种新型试压装置。在我们生活中起着重要的作用，它的优点无须多说，简单的为大家列举一些：
特点一：它是使用压缩空气为动力源，以气体增压泵为压力源，输出气体压力与驱动气源压成比例。通过对驱动气源压力的调整，便能得到相应的增压后的气体压力。当驱动气源压力与增压后的气体压力平衡时，增压泵便停止充压，输出气体压力也就稳定在预调的压力上。因而具有防爆、输出压力可调、体积小、重量轻、操作简单、性能可靠、适用范围广等特点。它特别适用于阀门、管路、连接件、压力容器等受压设备的试压检验。同时也适合科研、检验部门检测工具。
   
      它的用途可以用于CNG改装汽车管路、阀门、连接件的气密性检验及耐压检验。
它的型号所代表的意义
GBS40B 
GBS --- CNG改装汽车管路气密性试验装置代号
40 --- 表示该装置所使用的气体增压泵的增压比为40：1
B  --- 表示全封闭标准型
它的操作方法
1、 将二联体的油雾器加入润滑油。南方用10#或20#机械油，北方冬季用防冻机械油或低凝液压油。
2、连接上需要试压的管路，低压压缩空气PU管（の12）接到装置进气口端，1.5M高压胶管连上充头，枪头侧接上汽车加气阀，另一侧接在装置高压气出口端。关闭卸荷阀，打开高压针阀，气源压力要求不大于0.7MPa（7kgf/cm2）。
3、调整二联体的压力，左右旋转二联体将气源压力调到0.5MPa,增压后气体压力为20MPa。
4、打开手动换向阀（俗称手拉阀），气体增压泵开始工作，当达到设定压力后增压泵自动停止工作。或看到高压压力表达到需要的压力时关闭手动换向阀，让泵停止工作。
5、保压5分钟后，关闭手动换向阀，切断驱动气源，然后打开卸荷阀，将管路中的高压气体卸完后再拆掉被试件。

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